Создание и эксплуатация трассы Донецк-Константиновка в 50-80-е годы

Кафе «Ветерок» на трассе Донецк-Константиновка, 60-е. Здесь останавливались междугородние автобусы.

Строительство трассы между Донецком и Константиновкой было начато в 1956 году. Протяженность — более 60 км. Помимо соединения областного центра с этим значимым городом, её строительство позволяло в самой ближайшей перспективе соединить областной центр с другими значимыми городами на севере Донецкого края, такими как Дружковка, Краматорск, Славянск, Артёмовск (Бахмут).

Незадолго до этого события в 1952 году открылся автобусный маршрут из Сталино (так тогда назывался Донецк) в Славянск, через Горловку. Автобус заходил в Константиновку, со стороны Артёмовска, что было значительно дольше по расстоянию и времени. С открытием трассы появятся новые автобусные маршруты.

В 80-е годы трасса получила очередной виток развития. По состоянию на 1988 год велась реконструкция под I-ю категорию дорог между городами Донецком, Константиновкой и Краматорском.

На трассе располагались стационарные оборудованные посты ГАИ.

В 1988 году в свет вышла небольшая книжица-путеводитель «На автомобиле по Донбассу» (добровольного общества «Автолюбитель»). Путеводитель знакомил с основными магистралями Донецкой и Луганской (тогда Ворошиловградской) области, содержал информацию о станциях технического обслуживания автотранспорта, заправках, круглосуточных стоянках, автомагазинах и пунктах продажи запасных частей, кемпингах, мотелях, туристических маршрутах.

Среди прочего сообщается, что на трассе около Константиновки затяжной подъём, который начинается от моста через речку Клебан-Бык.

Автозаправочная станция (АЗС) находилась в городе — на улице Ленина, «имеется эстакада», а автомагазин — на улице Громова. Также к услугам водителей была гостиница «Восток» (ул. Ленинградская) и ресторан «Дружба» (ул. Пролетарская).