Командир отделения 6-го гвардейского моторизированного инженерного батальона (5-я гвардейская моторизированная инженерная бригада, 1-й Прибалтийский фронт) гвардии младший сержант – на момент представления к награждению орденом Славы 1-й степени. В 1930 году семья переехала в город Константиновка Сталинской (Донецкой) области. Здесь мой прадедушка работал столяром на заводе «Автостекло».
Сапёр 196-го отдельного сапёрного батальона (81-я стрелковая дивизия, 61-я армия, Центральный фронт), красноармеец. Переехал в город Константиновка Сталинской, ныне Донецкой области, работал в прокатном цехе Константиновского металлургического завода имени М.В.Фрунзе
Командир эскадрильи 40-го истребительного авиационного полка 215-й истребительной авиационной дивизии 4-й воздушной армии Закавказского фронта, капитан. Родился 15 августа 1912 года в селе Щербиновка ныне администрации г. Дзержинска Донецкой обл. в семье крестьянина. Украинец. Окончил начальную школу. Работал на шахте № 11-12, а затем - на заводе имени Фрунзе в городе Константиновка
Автоматчик роты автоматчиков 997-го стрелкового полка 263-й Сивашской стрелковой дивизии 51-й армии 4-го Украинского фронта, рядовой. Родился в 1921 году в селе Кутузовка ныне Добропольского района Донецкой области Украины в семье крестьянина. Украинец. Образование начальное. С 1937 года жил в городе Константиновка Донецкой области. Работал на заводе и одновременно учился в вечерней школе.
Командир отделения автоматчиков 985-го стрелкового полка (226-я стрелковая дивизия, 60-я армия, Центральный фронт), сержант. С 1929 года жил в городе Константиновка (ныне Донецкая область, Украина). Работал на Константиновском химическом заводе, в 1930-1931 годах – на Константиновском зеркальном заводе (с 1934 года – завод «Автостекло»).
Командир отделения взвода пешей разведки 146-го гвардейского стрелкового полка (48-я гвардейская стрелковая Криворожская Краснознамённая дивизия, 28-я армия, 3-й Белорусский фронт), гвардии старшина – на момент представления к награждению орденом Славы 1-й степени.
Командир батареи 88-й гаубичной артиллерийской бригады 13-й артиллерийской дивизии 7-го артиллерийского корпуса прорыва 27-й армии Воронежского фронта, капитан. В 1936 году окончил 10 классов в городе Константиновка Донецкой области Украины.
Командир 2-й батареи 692-го артиллерийского полка (240-я стрелковая дивизия, 51-й стрелковый корпус, 38-я армия, Воронежский фронт), старший лейтенант. Работал на автостекольном заводе № 25 в Константиновке: шлифовщиком (февраль 1930 – март 1932) и заместителем секретаря заводского комитета комсомола (март – август 1932).
Алексей Яковлевич Бондарь(ев) (1911-2005) жил и работал в Дружковке, личность творческая и деятельная. Самодеятельный художник, в молодости одно время - художник сцены, в том числе, в середине 30-х расписывал декорации для Константиновского, Артёмовского и Славянского театров.
Этим материалом начинается рубрика "Примечательная архитектура", в которой будут представлены выделяющиеся в архитектурном плане здания нашего края. Построенные в разное время, их можно увидеть и сегодня (про уже не существующие читайте в рубрике "Как уходили здания").
Мало кто сегодня помнит или знает, что в районе современного южного путепровода на берегу реки еще не так давно находился парк, где любили отдыхать горожане. Парк называли керамический или керамиков, так как он, прежде всего, созданный рабочими и для рабочих этой отрасли.
Будівництво траси між Донецьком та Костянтинівкою було розпочато у 1956 році. Протяжність – понад 60 км. Крім з'єднання обласного центру з цим значним містом, її будівництво дозволяло в найближчій перспективі поєднати обласний центр з іншими значущими містами на півночі Донецького краю, такими як Дружківка, Краматорськ, Слов'янськ, Артемівськ (Бахмут).
В июле 1900 года в Константиновке вспыхнул конфликт: протестовавшие против дискриминации рабочие стекольного и железопрокатного заводов устроили погромы и поджоги имущества бельгийцев.
У 1920-х роках у селі Степанівка було засновано конезавод, де тренували коней для змагань, включаючи всесоюзні та міжнародні. Тренер Борис Нікулищев навчав місцевих вершників, серед яких були й дівчата. Коні Степанівки перемагали на великих турнірах, прославивши рідний конезавод.
В наше время мало что напоминает о существовании в городе аэродрома. Сейчас это территория между улицей имени знаменитого лётчика 30-х годов Леваневского и бульваром Космонавтов, занятая многоэтажными домами спальных кварталов. В их атмосфере обыденной жизни трудно представить, что когда-то здесь взлетали и садились боевые машины, а в небе и на земле порой разворачивались бескомпромиссные схватки.
